Учитывая возрастающую мощность современных буксиров - нередко тяговое усилие превышает 100 т - огромную важность приобретает правильный выбор типов, размеров и расположения отбойников.

Выбирая кранцы для буксира, следует принимать во внимание следующие факторы:

• Тяговое усилие
• Нагрузка при начальном контакте
• Эффекты динамической нагрузки
• Требования по трению
• Углы толкания
• Крепление к корпусу
• Допуски отбойников
• Качество материалов
• Доступность запасных частей

Типы отбойных устройств для буксиров

1 - Циллиндрические отбойные устройства
Установливаются на носу / корме буксиров и обычно используются для толкания в отношении развальных бортов и в условиях открытой акватории.
2 - Толкающие отбойные устройства
Блочные, кубические или W- и M-образные обеспечивают большие контактные поверхности для низкого давления на борт судна. Их рифленые поверхности обеспечивают исключительное сцепление.
3 - Боковые отбойные устройства
D-образные, квадратные и боковые кранцы часто используются в качестве боковой защиты во время сопровождения и движения судна.
4 - Переходные блоки
Переходные блоки используются для обеспечения плавного сопряжения между боковыми и носовыми / кормовыми кранцами.

Циллиндрические

Большие цилиндрические кранцы часто используются как основные толкающие устройства на носу или корме современных буксиров. Их круглая форма идеальна для работы с большими развалами бортов (например, контейнеровозами), но одинаково хороша для работы с прямыми бортами.
Цилиндры буксира имеют диаметр до 1000 мм и очень большую непрерывную или соединенную втулкой длину. Продольная цепь проходит по центру кранца и дополнена кольцевыми ремнями или цепями, которые удерживают кранец по пазам. Также доступна коническая концевая форма.

ОСОБЕННОСТИ

• Сверхмощный дизайн
• Мягкая и гибкая контактная поверхность
• Рифленый для дополнительного сцепления
• Небольшой вес на м2
• Устанавливается на изгибах

ПРИМЕНЕНИЯ

• Все типы буксиров
• Защита понтона
• Специальные угловые кранцы
• Океанские буксиры
• Понтонные хомуты

M-образные

М-образные кранцы имеют большую и гибкую контактную поверхность, которая оказывает низкое давление на борт судна во время работы.
Пазы обеспечивают дополнительное сцепление, а тройные опоры обеспечивают надежное крепление к буксиру. М-образные кранцы также могут быть установлены вокруг резких изгибов, в то время как их относительно небольшой вес повышает устойчивость буксира.

ОСОБЕННОСТИ

• Сверхмощный дизайн
• Крепление на трёх опорах
• Мягкая и гибкая контактная поверхность
• Низкий удельный вес на м²
• Пазы для повышенного сцепления
• Хорошо прилегает к крутым изгибам

ПРИМЕНЕНИЯ

• Все типы буксиров
• Защита понтона
• Угловые понтоны
• Специальные угловые кранцы

W-образные

W-образные кранцы сделаны для самых экстремальных условий.
W-образный кранец сегодня является одним из самых популярных кранцев для буксиров в мире. Он имеет уникальную конструкцию с «открытым каналом», предельно упрощает установку, а благодаря гибким опорам он отлично прилегает к бортам почти любой формы.

ОСОБЕННОСТИ

• Сверхмощный дизайн
• Крепление на двух опорах
• Мягкая и гибкая контактная поверхность
• Низкий удельный вес на м²
• Пазы для повышенного сцепления
• Хорошо прилегает к крутым изгибам

ПРИМЕНЕНИЯ

• Все типы буксиров
• Океанские буксиры
• Ледоколы
• Большие портовые буксиры
• Защита мостов и палов

Блочные отбойные устройства

Блочные и кубические кранцы имеют традиционный профиль с "открытым каналом", идеально подходящий для тяжелых условий эксплуатации.
Существует выбор из рифленой или ровной контактной поверхности в зависимости от требуемого уровня трения. Там, где требуется очень низкое трение, блочные и кубические кранцы могут быть изготовлены из композитных материалов со встроенными пластинами из UHMW-PE.

ОСОБЕННОСТИ

• Сверхмощный дизайн
• Традиционная, проверенная форма
• Рифленная или ровная контактная поверхность
• Опционально UHMW-PE накладки

ПРИМЕНЕНИЯ

• Все типы буксиров
• Океанские буксиры
• Ледоколы
• Большие портовые буксиры
• Защита мостов и палов